Tianjin Haite Aircraft Engineering Co，Ltd的工作人员进行了机库维护操作。新华社记者Zhao Zishuo Xinhua新闻社，Tianjin，4月23日（记者Li Kun，Song Rui，Yang Wen）摄影，沿着Tianjin Haite Trade Pilot Pilot Zone，这是一个上升的曲线图表，吸引了大屏幕记者的注意力。海外业务收入每年从2019年的200万美元增加到2025年的1550万美元。其在HITT飞机中债券维护业务的产量价值增加了一年，并成为一家全球竞争飞机维护公司。该公司的总经理赵小大承认：“五年前，我们是一家以国内业务为导向的公司，外国企业仅占总数的10％。在天津自由贸易飞行员区指南下，海外企业已经迅速增长，增长了，在所有企业中提供了60％以上的企业。”ED来自50多个家庭客户和海外的700多架飞机。 In Tianjin Free Trade Pilot Zone, the modern system of more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems of more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems more than 50 more than 50 systems more than 50 systems more than 50 more than 50 more than 50 Bonded维护政策为行业集群的快速发展开了一个“阀门”。随着现代高端工业集群的快速发展。在广东，自由贸易飞行员区促进了战略新兴行业和现代服务行业的加速发展，该行业与工业集群（例如重型设备，船只和工程设备作为支柱；在福建，自由贸易飞行员区促进了新兴行业的综合转型，例如保证金维护，物联网，跨境电子商务，尤其是高价值产品（例如第一乡村飞机）的数量和价值；在天津，自由贸易飞行员区积极建立一个工业集群，该集群在世界范围内采用飞机，船舶和租赁设备，该设备已成为飞机租赁的全球第二大聚会区；商业保理业务的全部所有权达到了3000亿元人民币……“三个自由贸易飞行员区根据当地条件促进了整个工业链的变化和开发，形成了一个具有自己特征的现代工业集群。”商务部自由贸易区Port部门主任Meng Huating在新闻发布会上被告知。有时，热门comPany只能通过“修复物品”来开展国际业务，并且需要租用外部保证金仓库。转换货物时，每架飞机将必须先支付约1000万元人民币的押金，并且大约9个月后可以完成业务。 2019年，天津自由贸易飞行员区域大胆改变并领导了审判，并发布了“实施步骤，将债券维护和再制造业务带到中国（Tianjin）自由贸易飞行员区”，因此只能执行和增长的债券维护。 2019年12月，天津·海特（Tianjin Haite）被正式批准获得业务维护资格。在海关电子帐簿的管理下，公司不必提交存款。在国外飞机在中国登陆后，他们可以直接飞往天津·海特（Tianjin Haite）进行粘合维护。可以在公司自己仓库的边界区域进行管理和存储键合材料，并且可以节省约500,000 y每个月的租金和其他费用。 “该公司在整个过程中建造了新的机库，摄像机数量增加了6到9，生产能力增加了约50％。” Zhao Xiaodong毫无疑问。通过加深改革和开放以鼓励工业创新和发展，中国自由贸易飞行员区开发了一个独特的特征，即通过合并的变革来加强工业链的发展。天津自由贸易飞行员区已建立了金融租赁行业的绿色机制，而公认的绿色租约超过了240亿元人民币……”“蒂安金自由贸易飞行员区的洛安格·伊米宁（Liang Yiming），他说。免费贸易飞行区。在改革的新高地，开放更高水平的开放度，更好的商业环境和更强大的辐射效应，为建立自由贸易飞行员区的努力。
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