On September 15, the China Association of Automobile Manufacturers (Hereinafter referred to as the "China Association of Automobile Manufacturers") issued the "initiative on the payment of accounts by suppliers of automobile vehicle enterprises" Standardized initiatives on the relevant contents of the procurement contracts between vehicle companies and suppliers around the aspects of order confirmation, delivery and acceptance, payment and negotiation, contract term, etc.
在一部分确认采用率的过程中，“倡议”提到车辆公司和供应商公司都证明了通过采购订单的采用日期，名称，姓名和规格，数量，变速箱周期和其他项目。如果需要更改有效的采购订单，则必须与双方一致。 Ang Kuvehicle和供应商公司应通过交付通知同意交付，位置，程序和其他项目的时间。
在Deliv方面“倡议”均清楚地指出，车辆公司在收到货物后应及时完成接收方式（原则上不超过3个工作日），如果通过接受，他们将发出一种接受的形式。如果发现商品的类型，数量和质量不符合要求，则必须立即通知方B，并且业务供应商必须在指定期限内获得更正，更换或补充步骤，以确定责任和损失的赔偿，双方将根据合同处理。
在付款和谈判方面，Bulliedit是“倡议”，即从供应商公司提供商品并通过接待处的日期，就可以计算完整车辆业务的付款期限，并且最大长度不超过60天的自然日（如果付款日发布在统计假期中）。如果业务苏Pplier是一家中小型业务，可提供持续的供应（超过2个每月的供应小时），在双方之间进行磋商之后，帐户期可能在一定时间段内和谐，并且帐户期是从两党之间的和解之日起计算的。此外，如果双方之间的供应单位价格尚未达成协议，则车辆公司必须根据与供应商公司或开发单位固定单位的单位价格单位的PI计算Valuelasting供应合同提前付款。原则上，该比例不应少于供应合同价格单位价格的80％，或该单位指向单位价格单位价格的50％。在双方安排确定价格之后，他们将更多地返回价格并最终价格单位价格。提倡双方建立了持久而稳定的合作关系髋关节和每个合同的有效期至少为一年。
在过去的两年中，车辆市场的竞争已变得越来越“热量”，竞争压力已被移动并发送到上游供应链，诸如降低提取价格和扩大支付周期之类的问题已成为已知的问题，从而在工业和供应链的健康发展中带来了不良效力。数据显示，在今年的前四个月中，我国家的车辆和销售继续上升，首次超过1000万辆。同时，国内市场中有60多个价格降低模型。尽管许多汽车制造商的销售额有所增加，但行业的收入利润率进一步拒绝了4.1％。
中国汽车协会的制造商说，为了保护供应商的合法权利和利益，尤其是中小型供应商，并为整个V开发了双赢的工业生态系统ehicle“合作，在较差的传感器的指导下，有17家主要的汽车公司承诺“ 60天”。 ”从今年6月10日开始，Maramining Car Companies已在Unity上发表讲话，该公司有望在60天内缩短供应商的付款期。随后，7月9日，工业和信息技术部在7月9日开放了“在线问题（建议）的窗口，以反思主要的车辆业务，以在帐户期间进行宣布的宣布，以进一步宣布基本工具的宣布，并在企业中宣布了两家企业，并促进了该公司的实施。 GAC集团成功履行了他们的诺言。
但是，由于付费帐户和复杂流程涉及的许多链接以及不同汽车公司的供应管理系统的差异，因此在实施过程中有不同的标准。了解，为了促进问题解决，ANG CHINA汽车制造商协会已建立了一个特殊的工作组，以对情况进行深入研究，广泛要求对上下工业连锁店发表意见，并合并并成立了“主动性”，以更好地支持车辆制造商，以实现其在会计期间的承诺。在这方面，一位负责工业和信息技术部负责的人说，工业和信息技术部支持中国汽车制造商协会，以发行付款规范的计划。该倡议阐明了交付和接收货物，会计期，和解与谈判以及资金支付的要求。车辆公司支付货物的支付延迟将增加直接影响公司投资的MGA供应商的运营压力，并因工业技术以及工业链和供应链系统的建设而受到损害。促进付款期短期还将帮助车辆公司提高业务管理的质量和效率，加快现代管理系统的建立并变得更大，更强大。
值得一提的是，在发布“倡议”之后，许多汽车公司，包括Dongfeng Group，Saic Group，Chery，Changan，GAC，GAC和其他汽车公司发布了声明，称他们正在积极实施“倡议”，以合作和Win-Win-Win Win-Win Win-Win Winn Winn Wevelopment Ecosystem的“整个车辆汽车”。
在Yan Ji的观点点，中国汽车经销商协会专家委员会成员说，汽车公司的积极回应反映了自动化行业中流动与流动企业之间的关系进入了一段深度调整。在供应商的“帐户期”中，许多汽车公司的承诺不仅是对“反旋转”的积极回应，而且是AL因此，汽车行业的健康发展。
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工业和信息技术部：车辆公司应长期看待
9月15日，中国汽车制造商协会发布了“汽车企业供应商的帐户付款标准倡议”。工业和信息技术部的关联官员表示，工业和信息技术部支持中国汽车制造商协会发布标准付款计划。该倡议阐明了交付和接收商品，会计期，和解与谈判，支付资金等的要求。例如，很明显，接收货物的时间不超过原则上工作的3天，会计开始时间将是供应商将交付货物并通过接待的日期。建议所有中小型企业支付现金或学士学位NK接受账单，建议供应商与合作社建立稳定的关系，每个合同的有效性至少为1年。该倡议正在完善实施要求，这将有助于行业企业的领导力在会计期间实施ANG的承诺，并在促进车辆行业的标准发展方面具有重要意义。
负责加速车辆行业电气化的人，新的能源车逐渐成为市场的主要部分。但是，与已经开发了一个世纪的传统燃料汽车相比，很长一段时间没有开发新的能源车辆，产品结构，市场规模和工业形式仍在迅速变化，供应链系统还不成熟，并且缺乏稳定期望的供应商；工业链没有弹性，流量和下游业务neeD用于投资现代技术。车辆公司支付货物的支付延迟将增加供应商的运营压力，这直接影响了公司投资，并且受工业技术以及工业链和供应链系统的建设损害。促进付款期短期还将帮助车辆公司改善其业务管理质量，加快建立现代管理系统并使其更大，更强大。车辆公司应长期看待，加强与供应商公司的有益和双赢合作，相互支持和实现，发展出色的开发生态系统，促进优质的工业发展，并分享工业发展的股息。
17主要车辆公司赢得了困难，并承诺“为供应商支付不超过60天的付款期限”，这反映了公司的责任和责任。工业部Y和信息技术将在新能源行业的企业交换和咨询机制上的作用，立即解决实施问题，并采取许多步骤来促进“整个领域”生态系统的建设，并促进该行业的健康和可持续发展。
（收费编辑：谭先生）
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