最近，工业和信息技术部，中国汽车行业与商业协会以及全美工业和商业工商会联合会就“战争中的“竞争”问题（例如车辆行业的“战争价格”）发表了发表。许多专家还说，从长远来看，没有“战争”的赢家，让未来。
中国汽车制造商协会最近发布了一项“维持公平竞争秩序并促进健康的工业发展的倡议”，这清楚地表示，它将支持通过正常方法参与市场竞争的企业，并稳定地反对“战争价格”而没有底线。 6月3日，全美工业和商业商业商会联合会发布了“相反的起义”，并促进了汽车行业的高质量发展，该行业实现了高质量的发展，严格遵守公平竞争的原则，并决心防止“战争战争战争战争战争战争战争绝对形式”的“反向反思”趋势是主要形式。
中国汽车行业协会前执行副总裁兼秘书长唐杨（Dong Yang）兼中国电力电池行业联盟主席，他说，目前，我国家的新车辆已经进入了世界领先的职务。管理新的能源行业不再只是追求发展速度，而且还考虑了稳定和长期工业秩序，以及新的中国新能源车和世界车辆行业的协调开发。
China Automobile工程协会董事长Zhang Jinhua指出，5月，一些汽车制造商再次降低了新能源车产品的价格，这激发了该行业对新的“战争价格”的恐慌。持续的“价格战”是客观的伊利（Ely）鉴于以质量为代价实现“数量价格”的汽车制造商的潜在风险。
蒂钦（Tiecheng），党秘书兼中国汽车中心董事长表示，对“内部”竞争的主要损害是车辆行业运营的效率下降，以及销售后产品以及产品质量和服务的风险。
安廷琴进一步提供了一个例子。 “滚入”竞赛的购买价格逐年逐年下降10％至15％，而流动的运营恶化，很难避免供应商在某些方面降低质量要求。花卉企业家的运营恶化甚至略有关闭，导致销售后服务的及时性，便利性和可靠性降低了。
a与 - 一名负责工业和信息技术部负责的人说，汽车Compa之间的“战争价格”NIES对车辆公司的正常制造和运营产生了重大影响，这威胁了该行业的健康和可持续发展。
负责人指出，企业之间令人不安的“价格战”是“内部”竞争的常见展示，这对于企业的研发连续投资并不令人愉快，从而影响了产品质量，性能和服务水平，甚至携带Thoserisk以安全性和对消费者权利有害。随着它的继续，工业发展的内源性驱动力也会减弱。
自动化行业反对涉及恶性的“涉及”竞争的步骤是什么？
工业和信息技术部表示，它将增加对汽车行业发展的“内部卷”校正的强度。
张金胡岛认为，有必要指导行业企业从更高的范围内查看电气化和智能变化位置和更大的图案。行业背景下的工业变革，发展和竞争将加速基本高质量和可持续发展的培养。
在其主动性中，全美工业和商业商业商会联合会表明，整个行业应专注于中国车辆行业的一般状况，该行业已经实现了高质量的发展，严格遵守公平竞争原则，并决心防止“涉及“竞争行为”与“价格战”作为主要形式。
一位Tiecheng认为，“反入卷”应该加强顶级设计和“ Unblock Integration”，以指导行业的转型。取消企业的变更渠道，指导企业转向健康的竞争，并指导企业从低价竞争转向现代竞争。加强访问车辆Compa的要求NIES和产品制造，并从来源提高工业产品的整体技能和质量。加强循环链路管理的小溪，实时监控数据质量并发出警告。
（收费编辑：Wang Chenxi）
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